Ремонт двигателя MAN D2866LF35

Компания MAN разрабатывает, производит и реализует широкий спектр высокоэффективных двигателей на дизельном и газовом топливе, которые находят применение во многих отраслях. Помимо установки на технику собственного производства: грузовики и автобусы, высококачественные и надежные двигатели MAN также используются:

• в коммерческих автомобилях других производителей,
• для выработки электроэнергии,
• на сельскохозяйственной технике,
• в железнодорожном транспорте,
• судах, катерах и машинах специального назначения.

Линейка двигателей MAN мощностью от 37 до 1397 кВт (50–1900 л. с.) включает четырех-, шести-, восьми-, десяти- и двенадцатицилиндровые версии.

Двигатели серии D2866 начали выпускать в 1986 году. Вся эта серия имеет объём 11.97 литров, 6 цилиндров и рядную компоновку. А расположение может быть вертикальное и горизонтальное. Мощность двигателей варьируется от 260 до 410 л/с. Охлаждение водяное. Моторы данной серии оснащены турбокомпрессором и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Изначально в системе питания использовался механический, рядный, плунжерный ТНВД BOSCH-P, а в дальнейшем на базе этого насоса была внедрена система управления впрыском топлива EDC MS 5 от компании Bosch. Головки блока цилиндров в зависимости от модификации могут иметь 2 и 4 клапана.

Расшифровка обозначений модели двигателя MAN.

Пример D 2866 LF 35

D	Дизель ( означает тип используемого топлива
28	128 мм. диаметр цилиндра (28+100)
6	Ход поршня: 6 = 155 мм, 7 = 166 мм
6	Кол-во цилиндров: 6 = 6 цилиндров, 0 = 10 цилиндров, 2 = 12 цилиндров
L	Вид наддува: турбо-наддув с охлаждением надувочного воздуха
F	Размещение двигателя: F -Грузовик с кабиной над двигателем, вертикальный двигатель, OH-Автобус с установкой двигателя в задней части, вертикальный двигатель, UH-Автобус с установкой двигателя в задней части, горизонтальный двигатель.
35	Модификация двигателя, имеет особое значение при заказе запасных частей

MAN D2866LF 35 как и все двигатели данной серии 6-цилиндровый, рядный, с водяным охлаждением, турбиной и интеркуллером. ГБЦ имеют два клапана на цилиндр. Экологический класс ЕВРО2. Мощностью 360 л/с. Система управления EDC MS 5. Устанавливался на следующие модели грузовиков MAN серии F2000 19.364, 32.364.

Технические характеристики двигателя D2866LF35

Характеристика	Значение
Объём двигателя (куб. см.).
Расположение / количество цилиндров.
Диаметр цилиндра (мм).
Ход поршня (мм).
Зазор впускного клапана(мм).
Зазор выпускного клапана(мм).
Охлаждение.
Порядок работы.
Тип топлива.
Впрыск.
Система управления.
Объём масляной системы(литр).
Мощность кВт/ л.с. / об.мин.
Экологический класс.
Турбина.
Охлаждение наддува.
Степень сжатия / компрессия.

Диагностика двигателя D2866LF35.

Перед проведением ремонта, необходимо провести диагностику двигателя. Диагностика двигателя выявляет степень отклонения от норм предусмотренных производителем и целесообразность демонтажа двигателя с техники.

Диагностика двигателя MAN D2866LF35 является одной из основных процедур. Правильно поставленный диагноз неисправности, позволяет избежать чрезмерных трат при проведении ремонта. При диагностике проводится визуальный осмотр двигателя на предмет подтекания эксплуатационных масел и жидкостей, замер компрессии, давления картерных газов, давления масла, давления наддува турбины, температуру и цвет выхлопных газов. А так же при возможности компьютерная диагностика. По результатам диагностики принимается решение о проведение ремонта на месте, частичной разборке. Или демонтаж двигателя для проведения ремонта в условиях мастерской.

Условием для проведения диагностики и ремонта двигателя D2866LF35 :

1. Повышенный расход масла.
2. Сапунение двигателя (выброс масла, или белёсый дым из сапуна двигателя).
3. Снижение мощности двигателя вплоть до остановки.
4. Повышение или понижение уровней масел или эксплуатационных жидкостей.
5. Повышенная дымность двигателя.
6. Увеличенный расход топлива.
7. Затруднённый запуск.
8. Посторонние звуки при работе двигателя.
9. Падение давления масла.

Причины возникновения:

• Естественный износ в процессе эксплуатации.
• Топливо низкого качества.
• Прогар, трещины в днище поршней.
• Залегание колец.
• Масляное "голодание" узлов и деталей.
• Износ сальниковых уплотнений стержней клапанов.
• Износ кулачков распредвала.
• Увеличение зазоров сопрягаемых поверхностей.
• Падение давления масла.

Работы по месту нахождения техники:

• Диагностика двигателей MAN D2866LF35 на автомобиле или спецтехнике.
• Частичный ремонт двигателей на месте (замена прокладки ГБЦ, демонтаж/монтаж топливной аппаратуры: форсунок, ТНВД, турбины, замена датчиков).
• Снятие двигателя D2866LF35 .
• Установка двигателя и запуск в работу.

Работы по капитальному ремонту двигателя MAN D2866LF35 включает в себя:

• Заключение договора на ремонт.
• Предварительная мойка.
• Разборка двигателя.
• Мойка деталей двигателя.
• Визуальный осмотр и замер деталей: занесение размеров в дефектовочный лист с эталонными значениями.
• По результатам дефектовки составление заключения и согласование с заказчиком окончательной стоимости и сроков ремонта.
• Подбор и заказ запасных частей для двигателей MAN D2866LF35 .
• Производиться при необходимости расточка блока цилиндров под ремонтный размер поршней или гильзовка под номинальный размер.
• Ремонт форсунок MAN D2866LF35
• Замена втулок распредвала.
• Шлифовка и полировка шеек коленвала.
• Замена шатунных и коренных вкладышей.
• Замена втулок головки шатуна.
• Замена всех уплотнений (прокладки, сальники, резиновые кольца)
• Замена поршней.
• Ремонт головки блока цилиндров MAN D2866LF35
• Замена направляющих втулок клапанов.
• Правка сёдел клапанов или замена седла клапана.
• Восстановление привалочной плоскости ГБЦ.
• Притирку клапанов.
• Сборку двигателя.
• Обкатку двигателя.
• Отправку двигателя заказчику или установку мастерами компании "Большие машины".

При выполнении частичного или капитального ремонта применяются оригинальные запасные части или проверенных производителей хорошо зарекомендовавших себя во время эксплуатации грузовой и специальной техники, а расходные материалы (герметики силиконовые и анаэробные) надлежащего качества.

На все виды работ дается гарантия 1000 моточасов.

Записаться на техническое обслуживание, диагностику или ремонт двигателя MAN D2866LF35 можно по телефону : +7(495)095-05-35 или воспользоваться формой обратной связи.

Прайс на ремонт двигателя D2866LF35

№	Наименование работ	Нормо часы	Цена, руб
1	Выезд мобильной бригады в пределах МКАД	-	от 4000
2	Выезд мобильной бригады от МКАД (рублей/километр)	-	15
3	Т.О. двигателя	от 2	от 3500
4	Диагностика двигателя	от 1	от 1500
5	Демонтаж двигателя	от 5	от 6000
6	Предварительная мойка двигателя	от 1	от 1000
7	Разборка и дефектовка двигателя	от 4	от 5000
8	Технологическая мойка деталей	от 1	от 1200
9	Опресовка ГБЦ (головки блока цилиндров)	от 8	от 1100
10	Опресовка БЦ (блока цилиндров)	от 8	от 3800
11	Шлифовка коленчатого вала	от 8	от 8000
12	Расточка и хонинговка блока цилиндров	от 8	от 3600
13	Гильзовка и хонинговка (без стоимости гильз)	от 8	от 1800
14	Восстановление плоскости ГБЦ	от 8	от 1300
15	Восстановление плоскости БЦ	от 8	от 3200
16	Замена направляющей клапана (за штуку)	от 8	от 207
17	Замена седла клапана (за штуку)	от 8	от 1000
18	Правка фаски седла клапана	от 8	от 200
19	Замена втулки шатуна	от 8	от 800
20	Сборка/регулировка/обкатка двигателя	от 16	от 17000

* Данные о ценах носят справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, которая определяется положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь по телефону:+7(495)095-05-35

** Все технические данные представленные на данной странице носят исключительно справочно-информационный

Наши работы по D2866LF35