Сервис Ремонт Запчасти
Нужна помощь? Звоните!
+7(495)095-05-35
Двигатель внутреннего сгорания без преувеличения можно назвать "сердцем" любой легковушки, тяжёлого грузовика или специальной техники. Но иногда "сердечко" начинает барахлить что в случае с коммерческой и спец техники приводит к простою и убыткам.
Со временем, независимо от производителя техники, все двигатели требуют текущего или капитального ремонта, и производить работы связанные с восстановлением работоспособностью мотора следует доверить мастерам, которые оснащены необходимым диагностическим, измерительным и специализированным оборудованием. Ремонт промышленных или грузовых двигателей, является технологичным, последовательным, трудоёмким и скрупулёзным процессом, требующий высокой квалификации исполнителя. Даже демонтаж и монтаж габаритных двигателей может вызвать определённые трудности. И поэтому мы пользуемся услугами манипулятора нашего партнера, компании " GruzovozMSK".
Безусловно, что при наличии некоторых навыков и знания принцип работы дизельного двигателя, произвести техническое обслуживание или небольшой текущий ремонт можно собственными силами. Но есть последствия. Но капитальный ремонт и восстановление лучше производить в специализированных сервисах с гарантией на все проведённые работы и запчасти.
Осуществляем диагностику и ремонт двигателей следующих производителей
Капитальный и текущий ремонт двс в компании "Большие Машины" можно разделить на несколько пунктов:
Записаться на диагностику или ремонт двигателей грузовиков, дорожно-строительной или спецтехники можно в любое удобное для Вас время по телефону : +7(495)095-05-35 или воспользоваться формой обратной связи.
- Диагностика двигателя на технике - позволяет определить нужно ли демонтировать двигатель для устранения неисправности.
- Маркировка разъёмов подающих и сливных линий топлива, шлангов систем охлаждения, и воздушных линий.
- Снятие - с соблюдением мер предосторожности что бы не повредить провода, датчики, разъёмы.
- Предварительная мойка двигателя - удаление грязевых наростов, масляных подтёков и других отложений возникающие при эксплуатации.
- Установка на кантователь - сливаются остатки технических жидкостей и масла, происходит разборка и мойка деталей
- Дефектовка - происходят замеры всех деталей двигателя, полученные результаты заносятся в таблицу с эталонными (заводскими) значениями. На основание этой таблицы принимается решение о замене или ремонте отдельных узлов. На этом этапе происходит окончательное согласование цены работ и запасных частей.
- Восстановление деталей - расточка, гильзовка, хонинговка- блока цилиндров, обработка плоскостей блока цилиндров и головки блока, замена втулок распредвала, шлифовка и полировка коленвала, замена втулок шатунов и установка межосевого расстояния.
- Сборка - мойка и продувка деталей, ещё раз замеры всех параметров, сопряжения - коленвал/вкладыш, поршень/гильза, зазора поршневых колец, протяжка всех болтов с требуемым моментом.
- Обкатка - собранный агрегат устанавливается на стенд обкатки и тестируется в течение не менее 3 часов в разных режимах работы.
- Установка - после обкатки ДВС устанавливается на грузовик, бульдозер, экскаватор, каток, погрузчик, грейдер или любую другую технику